升降平臺的液壓系統一般由五部分組成：動力單元，執行單元，控制單元，輔助單元和液壓油：動力單元主要指液壓油泵，升降平臺其功能是將原動機的機械能轉換為液壓能，整體轉換液壓系統提供動力，是整個液壓系統的動力部分。

根據結構形式，液壓油泵通常分為齒輪泵，葉片泵，柱塞泵和螺桿泵。 雙級油泵常用于升降平臺，升降平臺的速度控制可通過換向閥控制實現。 執行單元主要指汽缸和液壓馬達。 液壓泵驅動油泵將機械能轉換為液壓能，液壓能通過油缸轉換成機械能。 可以說液壓缸和液壓馬達是能量轉換工具，其中缸以直線運動并且馬達進行旋轉運動。 提升貨梯液壓缸和馬達在很大程度上影響液壓升降平臺的上升速度。 電機速度越快，氣缸越小，平臺上升得越快。

升降平臺的控制單元主要控制液壓系統中液壓油的壓力，流量和方向。 控制單元主要包括壓力控制閥，流量閥控制閥和方向控制閥(也稱為換向閥)。 壓力控制閥分為：平安閥(平安閥)，減壓閥，順序閥，壓力控制繼電器，壓力控制閥主要起到保護和檢測的作用，防止液壓系統超壓損壞，常用于升降平臺的液壓系統。 壓力控制閥是一個平安閥，主要用于限制升降平臺的過載。 常用的流量閥包括：節流閥，調節閥(比例閥)，分流和歧管控制閥。

液壓調節閥液壓系統常用調節閥和分流閥，調節閥(比例閥)一般通過控制電磁線圈的電流或電壓來控制閥門開度，達到調節液壓油流量的目的，實現升降平臺速度的調整。

升降平臺分流閥通常用于泵站控制多個升降平臺的升降，主要是實現多個升降平臺的同時升降。 方向控制閥主要包括：單向控制閥，液壓控制單向閥，梭閥，換向閥等。平臺的常用方向控制閥為換向閥，主要用于切換油路和 實現液壓油逆轉。 液壓升降平臺液壓系統控制部件的主要功能是調節液壓油流量，調節液壓油流向，保護液壓系統的平安等，實現速度控制和升降開關 。