非標定制升降平臺液壓系統的液壓油中存在著各種各樣的污染物，其中主要的是固體顆粒物，此外還有水、空氣以及有害化學物質等。污染的主要原因是由于外部和內部兩方面造成的，外部原因是指固體雜志水分。其他油類及空氣等進入系統，內部原因是指除了原有的新油液帶來的污染外，在使用過程中運動的零件磨損和液壓油的物理化學性能的變化。

新油從煉制分裝運輸到儲存等過程中，會出現容器的漆料和鍍層，注油軟管的橡膠以及大氣中的灰塵等均可進入油液，液壓油在使用部門由于運輸或保管不當，使油液在容器中就收到污染如在非密封條件下運輸或使用不清潔的容器盛放油料，油料加注時不注意清潔就會給系統帶來污染。

液壓作為動筒的活塞桿伸出端是污染物侵入的主要途徑之一，雖然活塞桿端一般裝有防塵密封以防止污染物侵入，但是活塞桿既然要運動，那么所有的無論是哪一種形式的防塵密封都不可能擋住尤其是細小雜質侵入系統；并且每次在系統工作之前若不及時清除干凈活塞桿伸出端上的灰塵可能出現個別雜質使防塵密封件損壞，大量雜質侵入系統。

維修作業時，拆件后不按規定包扎或堵蓋。安裝時不按規定清洗，風沙雨雪天氣進行露天作業拆裝機件，都會使污染物侵入系統。液壓系統的維修保障設備由于維護保管不當也容易污染。使用前未清潔檢查與系統連接使用后使系統收到污染。

液壓系統污染控制的基本目的是通過污染控制措施使系統油液的污染度保持在系統內關鍵機件的污染耐受度以內，以保證液壓系統的工作可靠性和機件的使用壽命，污染控制的實施主要包括：

1、根據對系統工作可靠性和機件壽命的要求，確定系統油液的目標清潔度等級

2、位達到系統目標清潔度采取有效的油液過濾凈化和防止污染侵入的措施

3、定期檢測系統油液污染度一旦超過容許范圍及時采取糾正和改進措施。液壓油在使用過程中由于受到升降平臺、屋里和化學的作用，其性能逐漸劣化。

當油液主要性能劣化到系統有危害的程度時應及時更換油液。液壓油的更換通常采用兩種方式，根據經驗和對油樣的觀察視情確定是否進行換油，如液壓油的顏色變深并且渾濁較嚴重應進行更換；定期按照規定對液壓油進行化驗根據化驗結果確定是否進行換油。